Fin de l’aventure en
Atlantique
Bilan à mi-parcours
Interview de Jérôme Vaudelet, tacticien du Team :
Jérôme, c’est ta 6ème participation au Tour de France à la voile et ta deuxième avec le Team SNBSM, pourquoi as-tu choisi de repartir avec les malouins cette année ?
Parce que c’est les meilleurs ! (rire)
Et les plus drôles !
En quoi consiste
exactement ton rôle de tacticien à bord?
C’est essayer d’anticiper au mieux les variations de vent et de courant. C’est aussi placer le bateau au bon endroit par rapport aux concurrents dans les moments clés de la course : le départ et les passages de bouées. Je suis détaché de presque toutes les manœuvres du bord pour me permettre d’observer le plan d’eau et de donner des indications au barreur.
Que penses-tu de vos résultats sur cette première grosse partie du Tour en Manche et Atlantique ?
L’objectif est atteint. Nous sommes 1er au classement amateur à la fin de l’Atlantique. Je crois que tous mes équipiers et néanmoins amis qui ont navigué sur cette première partie sont très contents. On a prouvé qu’il était possible avec un équipage qui se connaît bien, mais pas forcément professionnel, de naviguer au plus haut niveau. En plus, nos deux victoires de manches à Lorient et Royan nous ont permis de profiter pleinement de nos progrès !!
A quoi associes-tu cette réussite ?
A l’évidence, ce savant mélange d’amitié, de compétences et de plaisir à naviguer ensemble parait être la potion miracle pour gagner des manches devant les pros !!! Sans oublier une ambiance sans faille et une assistance hors du commun !
Une grande partie des équipiers du Team vont changer pour la suite en Méditerranée. Tu fais parti de ceux qui vont continuer, quels sont les points sur lesquels tu vas te concentrer pour que le changement d’équipe se passe au mieux et pour que vos résultats continuent sur cette bonne voix?
Avec Pierre, nous allons essayer de faire perdurer l’esprit qui régnait à bord lors de ces deux premières semaines ; et surtout d’utiliser au mieux les compétences de tous ces nouveaux arrivants, avec qui on va forcément prendre beaucoup de plaisir à naviguer.
Pour finir, quels sont ton poids, ta taille, ton âge, ton lieu de naissance, ta couleur et ton plat préféré ?
71 kg, 1m80, 24 ans, Pabu, orange et la galette complète jambon fromage !
Les parcours de Lorient
C’est donc un ralliement par la terre qui a permis aux équipes en course pour le Tour
de France à la voile de se rendre à Lorient.
En effet, en raison d’une météo mauvaise sur la Manche, le tour de Bretagne a été annulé par le comité. Les bateaux ont donc été gruté, mis sur remorque, et tracté jusqu’à Lorient lundi et mardi,
suivi par la remise à l’eau dans le port de Lorient. Ce break inattendu a permis à toutes les équipes de se remettre en forme pour la suite de la compétition. La première manche de Lorient, très
attendue par les coureurs, a eu lieu dès le jeudi 10 juillet au matin et a été un peu difficile pour l’équipage malouin suite à un mauvais choix tactique. Mais limiter la casse en ne lâchant rien
jusqu’au bout de la manche était un objectif important pour l’équipe pour cette reprise. C’est pourquoi, lors de la seconde manche, le team a appris
de ses erreurs et la motivation de l’équipage a permis de gagner haut la main. Pour la dernière manche du jour, les grosses équipes de la flotte se réveillent et Purflo se hisse à la
7ème place grâce à une très bonne navigation. C’est à chaud que les bateaux partent pour Royan à 20h.
L’étape Lorient – Royan
La plus longue et la plus dure de toutes les étapes du tour de France à la voile 2008, mais encore un
départ en trombe des malouins qui ont mené le jeu ce jeudi jusqu’à 22h. A l’évidence l’expérience des plus anciens du tour a payé sur la suite de l’étape, avec un choix de voile plus stratégique
que celui du Team. Cela leur coutera la tête de l’étape. Néanmoins, après 25 heures de course, 210 miles parcourus et des dauphins au petit matin, une excellente place de 8ème attend
les malouins ce vendredi à Royan.
Les parcours de Royan
Après la performance de la veille, l’équipage était à égalité de point avec les premiers amateurs, ce qui promettait une lutte acharnée pour ces deux jours de parcours à Royan ! C’est cette même lutte qui verra sur la première manche l’équipage de Val Thorens prendre un léger ascendant sur les malouins malgré une contre performance des deux bateaux (13ème et 18ème).
C’est au départ de la deuxième manche de ce samedi que la malchance s’est acharnée sur le Team Saint Malo Purflo lorsque les vainqueurs du TFV 2007 commettent une faute et déchirent la grand voile du Team. Les Hyérois ont ainsi contraint le Team à abandonner quelques instants après le lancement de cette deuxième course. L’objectif de l’équipe était alors clair : réparer au plus vite et surtout obtenir un reclassement après réclamation auprès du jury. En effet, lorsqu’un équipage doit abandonner en raison d’une faute infligé par un adversaire, le jury donne un classement fictif sur la manche abandonnée, correspondant à la moyenne des manches précédemment courues. Cela permet donc aux équipages lésés de ne pas perdre trop de point.
Dimanche matin le verdict est tombé : les malouins récupèrent une place de 7ème et se font prêter une grand voile par l’équipage de Courrier Dunkerque, leader du Tour à ce stade de la compétition. C’est dans ce climat de chamboulements associé à des conditions très très délicates pour le tacticien, vents très irréguliers et plan d’eau complexe, que l’équipage a pris la mer pour ce dernier jour en Atlantique. Les éléments de la veille ainsi qu’un manque de réussite et des options tactiques un peu frileuses ont couté à l’équipe une première manche de 16ème, tout de même devant leurs concurrents directs. Et, c’est pour finir sur une bonne touche que l’équipage, qui quittera en grande partie l’aventure quelques heures plus tard, relève la tête et s’offre une place de premier lors de cette ultime manche en Atlantique.
Ralliement direction la Méditerranée
Le programme restait bien chargé pour cette dernière journée en Atlantique : ranger le bateau, démâter, gruter, le fixer à la remorque pour le convoyage vers St Cyprien et enfin plier l’assistance pour s’installer dans le sud.
Est arrivé le temps des adieux pour une grande partie du Team, contraint et forcé de retourner travailler après ces 15 jours de régate. Un grand merci à François, Tristan, Ronan, Franck-Yves, Eric, Hervé, Yann et Morgane pour avoir permis au bateau Saint Malo Purflo de réaliser cette première partie de l’épreuve dans d’excellentes conditions tout en ayant atteint les objectifs fixés sur ce début de TFV 2008.
Remise des prix à Royan pour une 1ère place amateur